Päivitetty 2. vaihde: Pidempi välitys sujuvampaan vaihteenvaihtoon

 Uudistettu ulkoasu: Raikkaat, modernit grafiikat ja valkoiset yksityiskohdat.

 Uusi LED-takavalo: Entistä modernimpi ja kestävämpi.

Uusi mittaristo: Suurempi, selkeämpi ja suunniteltu kovaan käyttöön.

Xtrainerin tärkempiä avainominaisuuksia:

• Runko: kevyempi paino, 99 kg joka on vain vähän erittäin ketterälle ja helposti hallittava pyörälle.
• Istuinkorkeus: alennettu 20 mm verrattuna RR-mallistoon, lisää luottamusta ja turvallisuutta teknisissä ajo-olosuhteissa.
• Jarrut: Nissin levyjarrut 260 mm edessä ja 240 mm takana.
• Akku: litium akku, joka on kevyempi ja tehokkaampi kuin edeltäjänsä.
• Etu- ja takaiskunvaimentimet: R16V, 43 mm:n haarukkaputket edessä ja progressiivinen linkusto takana. Jousitusta voidaan säätää ajo-olosuhteiden mukaan, mukaan lukien säädettävä jousen esijännitys ja paluuvaimennus, kun taas takaiskunvaimennin on säädettävissä jousen esijännityksen, puristuksen ja paluuvaimennuksen suhteen.
• Moottorin luonne: progressiivinen ja lineaarinen, mikä helpottaa ajoa.
• Beta Progressive Valve: Kuljettaja voi säätää Beta Progressive -pakoaukonsäädintä moottorin luonteen säätämiseksi.
• Karttakytkin ohjaustangossa: kaksi asentoa, joilla säädetään moottorin tehonsyöttöä ajo olosuhteiden mukaan. (märkä tai kuiva).
• Polttoainesäiliö: läpinäkyvä 8,8 litraan pyörän leveydestä tinkimättä
• Automaattinen tuorevoiteluöljyn sekoitus: sijaitsee istuimen alla (avautuu helposti napin painalluksella), poistaa öljyn ja polttoaineen esisekoituksen tarpeen.
• Pehmeät renkaat: pehmeä seos ja aggressiivinen muotoilu tarjoavat pidon useimmissa olosuhteissa. Yhdessä jäykemmän rengasrungon kanssa nämä renkaat tarjoavat lisämukavuutta vaikeimmassa maastossa.
• Flekti: vaikka nestejäähdytteinen kaksitahtimoottori tarjoaakin hyvän jäähdytyksen, Xtrainerissa on vakiovarusteena flekti, joka varmistaa, että moottori säilyttää aina ihanteellisen käyntilämpötilan, myös hitaammin ajettaessa.
• Sähkökäynnistys: tarkka ja luotettava, välttämätön kun pyörää käynnistetään uudelleen vaikeissa tilanteissa.
• Moottori ja kytkin: pohjautuu RR malliin, mutta tehonsiirto on suunniteltu sopimaan Xtrainerin ominaisuuksiin. Painelevykytkimessä on kolme asetusta kytkimen progressiivisuuden säätöön.