EVO 2T 300

EVO 2T 300

Beta on jatkanut Trial EVO malliston kehittämistä vahvistaen entisestään markkinajohtajan asemaansa. Betan insinöörit ovat tehneet useita muutoksia 2019 mallistoon.

EVO 2T 300 mallia uudistettiin 2019 mallivuodelle seuraavasti:


Moottori

  • Uusi sylinterin jonka pakoporttia on muokattu
  • Uudet sytytysennakot jotka yhdessä uuden sylinterin kanssa mahdollistavat matalilla moottorikierroksilla tarkemmat hallinnan sekä tasaisen tehon tuoton.
  • Uusi vaihdevalitsin jota aikaisemmin on käytetty ainoastaan Factory malleissa
  • Uusi moottorin ohjausyksikkö / CDI
 

 

Runko

  • Päivitetty takaiskunvaimentimen geometria: korkeampi ja progressiivisempi
  • Uusi takaiskunvaimentimen mäntä joka yhdessä päivitetyn iskunvaimennin geometrian kanssa mahdollistaa huomattavasti paremman pidon.
  • Uusi etuiskunvaimentimen pumppu (vaimenninpuolen): Progressiivisempi vaimennus
  • Uusi ensiasennus etuhaarukan öljy: vakaampi toiminta eri lämpötiloissa
  • Uudistunut ketjunkiristin joka on nyt helppokäyttöisempi ja siinä on laajempi säätöalue
  • Takajarrusatula jossa nyt myös jarrupalojen värinänesto järjestelmä.
  • Uudet väritykset ja grafiikat